விநியோக குழு இயக்க நடைமுறைகள்

1. விநியோக குழு என்பது கப்பலின் மின் உபகரணங்களுக்கான மத்திய மின் விநியோக மையமாகும் மற்றும் உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. பேனலில் உள்ள சுவிட்சுகளை இயக்க அங்கீகரிக்கப்படாத பணியாளர்கள் யாரும் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.
2. ஜெனரேட்டர் செட் துவங்கிய பிறகு, அதை கைமுறையாகவும் மெதுவாகவும் பவர் பேனலின் ஸ்பீட் அப் ஸ்விட்சைப் பயன்படுத்தி வேகப்படுத்த வேண்டும்.
3. விநியோகப் பலகம் மின் விநியோக நிலைக்குச் சென்ற பிறகு, பவர் பேனலில் உள்ள வேகத்தை{1}}அதிகரிக்கும் சுவிட்சை தன்னிச்சையாக இழுக்கக் கூடாது. ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் லாக்அவுட் சுவிட்சை அவசரகால சூழ்நிலைகளில் தவிர பயன்படுத்தக்கூடாது.
4. இணையாக இயங்கும் ஜெனரேட்டர்கள் இணையான நிபந்தனைகள் மற்றும் விதிமுறைகளுடன் கண்டிப்பாக இணங்க வேண்டும். தலைகீழ் ஆற்றல் (தலைகீழ் மின்னோட்டம்) மற்றும் இணையான தோல்விகள் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.
5. ஜெனரேட்டரை அணைக்கும்போது, ​​முதலில் ஜெனரேட்டரில் உள்ள சுமையைத் துண்டிக்கவும், பின்னர் சுமை இல்லாமல் அதை அணைக்கவும். சுமையுடன் நேரடியாக அதை அணைக்க வேண்டாம்.
6. ஷோர் பவர்க்கு மாறும்போது, ​​முதலில் ஷோர் பவர் பேனலில் உள்ள அனைத்து பவர் சுவிட்சுகளையும் துண்டிக்கவும், பின்னர் வயரிங் மற்றும் ஃபேஸ் சீக்வென்ஸ் சரியாக இருக்கிறதா என சரிபார்க்கவும். உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பின்னரே, கப்பலை -கரைக்கு- ஆற்றலைப் பரிமாற்றம் செய்ய முடியும். சுமையுடன் செயல்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
7. உபகரணங்களை நல்ல வேலை நிலையில் வைத்திருக்க விநியோக அலமாரியை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்து பராமரிக்க வேண்டும்.
8. ஜெனரேட்டர் இயங்கும்போது, ​​விபத்துகளைத் தடுக்க பொறியியல் பணியாளர்கள் கவனம் செலுத்தி எச்சரிக்கையுடன் இயக்க வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால் தனிப்பட்ட பொறுப்பு ஏற்படும்.
9. சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் பேனல் என்பது கப்பலின் அவசர சுவிட்ச்போர்டு ஆகும். -பணியில் இருக்கும் பொறியியல் பணியாளர்கள், அதன் இயக்க நிலையைத் தொடர்ந்து சரிபார்த்து, எல்லா நேரங்களிலும் போதுமான குறைந்த மின்னழுத்த சக்தியை உறுதிசெய்ய வேண்டும் மற்றும் ஆன்-போர்டு கருவிகளைப் பயன்படுத்தி காந்த செறிவு சீராக்கியின் இயக்க நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும்.
10. சாதாரண வழிசெலுத்தலின் போது, ​​ஜெனரேட்டரை எந்த நேரத்திலும் தொடங்கலாம் மற்றும் தேவைப்படும்போது இயக்கலாம் என்பதை உறுதிசெய்ய, சுவிட்ச்போர்டில் உள்ள அனைத்து சுவிட்சுகளும் இயக்கப்பட வேண்டும்.
11. அனைத்து என்ஜின் குழு உறுப்பினர்களும் மேற்கண்ட புள்ளிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.